物流運(yùn)輸就是貨物分配或者貨物配送，隨著網(wǎng)絡(luò)電商的不斷發(fā)展，物流也隨之發(fā)展，一個(gè)城市的物品需要運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)城，中間需要的步驟十分的復(fù)雜，無(wú)論怎樣的運(yùn)輸，最終的目的就是確保物品的完好無(wú)損。

目前市場(chǎng)的物流運(yùn)輸都是使用木托盤(pán)載物轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅浪費(fèi)木材,容易對(duì)環(huán)境造成污染，而且對(duì)于一些大型的貨物，木托盤(pán)的物流運(yùn)輸耐壓高強(qiáng)度不如鐵托盤(pán)，但是鐵托盤(pán)成本費(fèi)用有非常高。

在這種情形下，有一種鐵木結(jié)合托盤(pán)很好的解決了既可以控制成本，又有高強(qiáng)度的托盤(pán)品種，從種類(lèi)來(lái)區(qū)分，既可以歸類(lèi)為木托盤(pán)，也可以歸類(lèi)為鐵托盤(pán)，是我司在2011年根據(jù)客戶(hù)需求，為客戶(hù)量身設(shè)計(jì)定做的一款載重能力超大的木托盤(pán)，最大載重量可達(dá)8000kg，鐵木結(jié)合托盤(pán)現(xiàn)在在市面上流通使用極少，在當(dāng)時(shí)更是沒(méi)有。

此款鐵木結(jié)合木托盤(pán)使用的是四向進(jìn)叉結(jié)構(gòu)，九個(gè)大腳用的是矩形鋼，中層加上加厚的鋼質(zhì)橫梁，四周的防撞梁焊接30的角鋼，頂層用30mm厚度的加寬木板滿鋪，設(shè)計(jì)之初，客戶(hù)對(duì)我們的思路十分滿意。

木托盤(pán)使用后的事實(shí)證明，效果非常的好，達(dá)到了客戶(hù)預(yù)期需求，既解決了單純的木質(zhì)結(jié)構(gòu)木托盤(pán)底部載重達(dá)不到所需要求，有很好克服了鐵托盤(pán)面板載重稍弱的情況，保留了鐵托盤(pán)的加工工藝及優(yōu)點(diǎn)此款鐵木結(jié)合托盤(pán)的設(shè)計(jì)也為超重型托盤(pán)的設(shè)計(jì)提供了一個(gè)方向，可謂是開(kāi)了一個(gè)托盤(pán)鐵木結(jié)合的先例。